Am Wochenende fällt auf dem Red Bull Ring in Spielberg der Startschuss zur DTM-Saison 2026. KW suspensions stattet erstmals vier Hersteller mit seinen fünffach einstellbaren Racing-Dämpfern der Baureihen V6 und V7 aus und rüstet damit insgesamt elf von 21 GT3-Rennwagen aus. Die Solid Piston Technologie sorgt durch Trennung von Ventilen und Kolben für hohe Kräfte bei niedrigen Drücken, geringe Hysterese und kavitationsfreie Funktion, worauf zahlreiche Fahrer- und Teamtitel basieren.
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DTM Saisonstart in Spielberg, 25. April mit 21 GT3-Boliden
KW automotive rüstet vier Hersteller mit KW Racing Dämpfern aus (Foto: KW automotive (Gruppe C Photography))
Am Samstag, dem 25. April 2026, um 13:30 Uhr fällt am Red Bull Ring in Spielberg der offizielle Startschuss zur neuen DTM-Saison. Insgesamt erfolgen 21 Rennstarts von vier verschiedenen Automobilherstellern. Im Teilnehmerfeld stehen bewährte GT3-Boliden wie Aston Martin Vantage GT3 Evo, BMW M4 GT3 Evo und Porsche 911 GT3 R. Hinzu kommt mit dem Lamborghini Temerario GT3 ein weiteres Debütmodell, das erstmals in dieser prestigeträchtigen Serie zur Saisoneröffnung offiziell antritt.
KW suspensions rüstet erstmals vier Hersteller mit Motorsportdämpfern aus
KW suspensions stattet in der DTM-Saison 2026 erstmals vier Automobilmarken mit seinen Motorsportdämpfern aus. Abt Sportsline und das Grasser-Racing-Team setzen jeweils zwei Lamborghini Temerario GT3-Doppelsitzer ein. Manthey und das Land-Motorsport-Team gehen mit Porsche 911 GT3 R an den Start. Schubert Motorsport rückt mit zwei BMW M4 GT3 Evo an, während Comtoyou Racing zwei Aston Martin Vantage GT3 Evo rollt. Damit profitieren insgesamt elf Fahrzeuge von der KW-Fahrwerkstechnologie.
Fünffach einstellbare KW V6 Dämpfer in drei GT3-Modellen homologiert
KW automotive rüstet vier Hersteller mit KW Racing Dämpfern aus (Foto: KW automotive (Gruppe C Photography))
In den GT3-Fahrzeugen Aston Martin Vantage GT3 Evo, BMW M4 GT3 Evo und Porsche 911 GT3 R kommen fünffach einstellbare KW V6 Racing Dämpfer zum Einsatz, die für höchste Performance und Zuverlässigkeit homologiert sind. Der brandneue Lamborghini Temerario GT3 erhält das weiterentwickelte KW V7 Racing Dämpfersystem. Beide Dämpfervarianten ermöglichen eine separate Feinabstimmung von Einfeder- und Ausfederbewegungen, wodurch Traktion, Balance und Fahrstabilität auf unterschiedlichsten Rennstrecken optimal verbessert werden und Fahrkomfort gleichzeitig.
Solid Piston Technologie trennt Ventile und Kolben, steigert Kräfte
Solid Piston Technologie basiert auf einem Verdrängerkolben, der Ventile und Arbeitskolben voneinander isoliert. Dadurch sind bereits bei niedrigen Hydraulikdrücken höhere Dämpfungskräfte verfügbar, was die Performance verbessert. Gleichzeitig reduziert die Trennung das Risiko von Kavitation deutlich. Die strömungsoptimierten Ventile gewährleisten eine kavitationsfreie Funktion über den gesamten Betriebsbereich und sorgen für eine minimale Hysterese. Auf variablen DTM-Strecken führt dies zu berechenbarer Fahrzeugkontrolle, erhöhter Zuverlässigkeit sowie konstanter Traktion und optimiertem Handling und präzise.
KW suspensions sichert seit GT3-Regelung 2022 Fahrer und Teamtitel
Seit Einführung der GT3-Regelung in der DTM konnte KW suspensions drei Fahrermeisterschaften gewinnen. 2022 siegte Sheldon van der Linde für Schubert Motorsport. 2023 holte Thomas Preining im Manthey-Porsche den Titel. 2025 feierte Ayhancan Güven als erster türkischer Champion einen weiteren Sieg für Manthey. Parallel dazu errangen die jeweiligen Teams in allen drei Saisons jeweils den Teamtitel und unterstrichen so ihre Dominanz auf der Rennstrecke.
Elf von 21 DTM GT3-Fahrzeugen fahren mit bewährten KW-Dämpfern
Elf der 21 GT3-Rennwagen in der DTM sind mit den bewährten Racing-Dämpfern von KW suspensions ausgestattet. Damit stellt das Unternehmen erneut das am weitesten verbreitete Fahrwerk im gesamten Feld und setzt seine umfassende Expertise eindrucksvoll in Szene. Durch die hohe Verbreitung der präzise justierbaren Komponenten positioniert sich KW suspensions als zentrale Anlaufstelle für Teams, die auf Zuverlässigkeit und Performance in unterschiedlichsten Rennsituationen setzen und garantieren gleichbleibende Performance unter extremen Bedingungen.
DTM-Auftakt Spielberg am 25. April 2026 live auf ProSieben
Am Samstag, dem 25. April 2026, um 13:30 Uhr erfolgt am Red Bull Ring in Spielberg der offizielle Start der DTM-Saison. ProSieben überträgt das Rennen live im Fernsehen, während Fans alternativ das kostenlose Streamangebot auf Joyn nutzen können. Begleitend stehen auf der Website von KW Suspensions unter www.kwsuspensions.com/de/motorsport ausführliche Hintergrundinformationen und detaillierte technische Spezifikationen der eingesetzten Racing Dämpfer zur Verfügung. Interessierte Zuschauer erhalten dort zusätzlich Einblicke in Aufbau und Funktion.
Die fünffach einstellbaren V6- und V7 Racing Dämpfer ermöglichen eine individuelle Regulierung von Einfeder- und Ausfederdämpfung und erhöhen die Traktion bei wechselnden Streckenbedingungen am Red Bull Ring. Die Solid Piston Technologie liefert stabile Kraftentfaltung bereits bei geringen Hydraulikdrücken, minimiert Hysterese und reduziert Kavitationsrisiken. Diese Kombination garantiert den Teams maximale Fahrstabilität und Zuverlässigkeit. Die bisherige Rennsieg-Bilanz belegt den technologischen Vorsprung von KW suspensions als führendem Fahrwerkpartner in der DTM Saison 2026.
